中国欲造时速4000公里列车 北京到上海20分钟

图片来源：中国航天科工官方微博

       日前，中国航天科工集团公司透露，他们将研制时速达千公里级的“高速飞行列车”，实现超声速“近地飞行”，最高时速可达4000公里！

       >>速度

       是飞机5倍 北京到上海不到20分钟

       以4000公里/小时的速度出行，您想象过吗？与传统高铁相比，高速飞行列车运行速度提升了10倍；与现有民航客机相比，速度提升了5倍！现在的高铁和民航客机，均被它“秒杀”。

       到底有多快呢？北京距离武汉约1152公里。目前，坐高铁从北京到武汉，大约需要5个小时。如果坐上高速飞行列车，北京到武汉，只需30分钟。上午的会，当天早上出发就能赶上。

       同样，乘坐“飞车”，北京到天津只需要3分钟，北京到上海只需不到20分钟。

       该项目建设完成后，不仅会改变人类的出行方式，也将改写中国乃至世界经济版图，加快国内资源配置，形成超级城市群1小时经济圈。

高速飞行列车效果图（图片来源：央视新闻）

       >>技术

       如何做到时速4000km？是否安全？

       高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。简单理解，就是磁悬浮把它悬浮起来，它贴着地面去飞行。

       高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时还具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点。

       对于网友普遍关心的安全问题，航天科工集团三院高速飞行列车项目技术负责人毛凯表示，“系统的安全取决于各分系统安全性的迭代，是我们设计和验证最关心的问题。”毛凯说，目前这是个新领域，没有现成的安全标准体系，会参照某些现行的标准，再结合实际情况制定一些新标准。

图片来源：中国航天科工官方微博

       >>体感

       速度如此之快 人体能否承受得了？

       对此，航天科工集团三院高速飞行列车项目技术负责人毛凯解释称，人体之所以有感觉，其实是加速度带来感觉，像飞机在巡航飞行时大家是感觉不到的，只有在起飞降落的时候才能感觉到，就是这个道理。

       “‘飞车’在加速时将按照人体承受能力，加速度不会太高，一直加速到巡航速度(或最高速度)，减速也是一样。”毛凯说。

图片来源：中国航天科工官方微博

       >>价格

       票价会很高吗 什么时候投入使用？

       对于高速飞行列车未来“票价”的问题，毛凯谈到，“成本是变化的，随着产业规模越大、技术越成熟，成本肯定越低。”

       “使用成本是相对的”，毛凯说，在相同的时间内走的远，如果票价一样，那就是便宜。

       毛凯认为，高速飞行列车的定位是打造经济圈，应该比较单位时间内到达的距离或者同样的距离单位人消耗的能源，而不是绝对价格。“从北京到武汉半个小时，跟乘坐其他的交通工具五六个小时，票价肯定不一样。不过，肯定是老百姓能接受的。”

       对于网友关心的何时能坐上“飞车”，航天科工方面目前尚没有给出明确答复。

       毛凯透露，目前“高速飞行列车”工程项目已联合国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，团队已拥有相关领域的200多项专利。

       不过他同时表示，尽管这个项目已开展相关研究论证，但与实际投入还有一段距离。

       毛凯说，项目落地还需要突破部分关键技术，比如超导磁悬浮技术的工程化。虽然我国在高温超导研究已有几十年的积累，但要真正实现“工程化”，还需要再迈一个台阶。此外，真空管道的研制和打造，也面临着诸如“超长距离”工艺技术的瓶颈。

高速飞行列车效果图（图片来源：央视新闻）

       >>规划

       “三步走”实现目标 打造中国新名片

       据介绍，中国航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、HyperloopOne公司以及中国航天科工集团公司。

       中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现。

       其中，第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

视频截图

       >>对比

       与马斯克提出的超级高铁有何不同？

       2013年，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）提出超级高铁计划，他认为超级高铁可以1200公里的超高时速远距离运送乘客。但这一计划是通过超高速城际运输“超级回路”（Hyperloop）来实现，“超级回路”系统是一套全新的高速运输体系，该运输系统并非以火车厢而是以“铝制胶囊”为运输工具，将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中，然后像发射炮弹一样将它发射至目的地。

       而中国“高速飞行列车”的原理，则是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。

       据了解，目前全球最快高铁是中国的“复兴号”列车，运行时速350公里，试验时速可达400公里。今年9月21日调整运行图后，中国不仅是世界上高铁运营里程最长的国家，也成为世界上高铁商业运营时速最高的国家。